氣力輸送工程中的粉體輸送壓降并不容易計(jì)算，這是因?yàn)樗?、垂直和彎曲管道所受的力都各不相同，下面小編就分別為大家介紹一下不同管道壓降的計(jì)算方法吧。
　　1、彎頭壓降計(jì)算公式：
　　90度彎曲值：壓降=7.5m*（單位長(zhǎng)度的垂直壓降）。
　　計(jì)算時(shí)需要考慮氣體和材料之間的摩擦，而且還要考慮彎曲后的一些再加速。很簡(jiǎn)單的方法是假設(shè)彎頭等于一定長(zhǎng)度的直管。
　　2、水平管道壓降計(jì)算公式：
　　壓降=氣體對(duì)管道的摩擦+材料對(duì)管道的摩擦力+（氣體加速度+顆粒加速度）
　?。?）氣體與管道之間的摩擦：對(duì)于任何流體流動(dòng)，管道中流動(dòng)以輸送材料的氣體都會(huì)與輸送管道之間存在摩擦，這是一定不能忽視的。
　?。?）材料和管道之間的摩擦：氣力輸送工程中，氣體與管道之間也是有相互作用的，但沖擊管壁的材料顆粒也會(huì)相互作用，它們會(huì)被管壁等拖曳，進(jìn)而導(dǎo)致壓力下降。
　?。?）氣體加速+粒子加速：在大多數(shù)情況下，運(yùn)輸?shù)膲K狀材料在水平段引入?；厥拯c(diǎn)需要消耗能量來(lái)加速氣體和顆粒，這會(huì)導(dǎo)致壓力下降。
　　3、垂直管道壓降計(jì)算公式：
　　壓降=氣體對(duì)管道的摩擦+材料對(duì)管道的摩擦力+材料靜態(tài)值+氣體靜態(tài)值
　　材料靜態(tài)值+氣體靜態(tài)值：垂直移動(dòng)時(shí)，氣體和粉體的流動(dòng)需要克服垂直管道中材料和氣體的重量。
　　4、管道總壓降計(jì)算公式：
　　總壓降=水平壓降+垂直壓降+彎頭壓降。
　　上述公式僅定性地解釋了氣力輸送工程中粉體輸送管線壓降的物理現(xiàn)象，但在實(shí)際計(jì)算中，需要與現(xiàn)實(shí)情況相結(jié)合，只有這樣才能得到更準(zhǔn)確的數(shù)值。