氣力輸送是利用氣流的能量，在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送顆粒狀物料的方法。那么在氣力輸送工程中，應(yīng)如何確定密度、輸送速度以及懸浮速度等參數(shù)呢？
　　1、輸送密度的選擇
　　輸送密度主要用來確定物料和空氣流的重量，并且是確定輸送機(jī)器和所存主要設(shè)備尺寸的原始數(shù)據(jù)，它的大小對整個設(shè)備輸送的經(jīng)濟(jì)與否有著較大的影響。
　　輸送密度的選擇：μ=Wm/W(t1)
　?。?）μ=0.2時，可用于輸送功率小的粉末物料和輕質(zhì)極細(xì)微粉末，對工業(yè)吸塵設(shè)備較為適宜。
　　（2）μ=0.2—0.5時，適合用于短距離小前事的吸取式輸送7m<150kg/m的輕質(zhì)物料，管道全雎力降在AP=25~450mmH2O(1toraH2O=9.80665Pa)的范圍。
　?。?）μ=0.5—5時，多用于中等輸送距離與功率的氣力輸送工程，管道系統(tǒng)全壓力降在AP=1000ramH2O左右。
　?。?）μ=5--25時，用于輸送功率較大的重質(zhì)物料，管道系統(tǒng)全壓力降的范圍為0.05—0.35MPa。
　　2、輸送速度的選擇
　　物料在管道中是用渦流空氣的氣流輸送，并與輸送氣體混合在一起沿管壁層流流動，物料通過點至面的接觸撞擊在管壁上。每單位時間內(nèi)撞擊的次數(shù)和撞擊強(qiáng)度、接觸表面的大小、流動速度物料在管壁表面動力摩擦的阻力和其它等條件決定了物料阻力無困次系數(shù)K值，K值與輸送物料的容重和顆粒大小有關(guān)，并與物料輸送速度有關(guān)，對一定的輸送密度，在水平管遭內(nèi)與物料輸送速度分布的關(guān)系為：K=f(YmWm,D,μo,z)，式中D為管道直徑（mm）、μo為動力摩擦系數(shù)、Wm為物料輸送速度，m/s。
　　在D=80～l00mm、w=12～13m/s、Y=0.8—1.1的條件下，K=f(w)。系數(shù)K值只是定向和近似值。
　　3、懸浮速度的計算
　　氣力輸送工程中要向上輸送時，氣體的輸送速度要克服物料的自重懸浮速度，空氣速度是物料進(jìn)入管道入口位置(在壓力輸送時)的速度，也就是管道中的至大壓力點。在壓力降△P=100mmH時，輸送管道上物料入口處的空氣速度要增加1.3—1.5倍。在顆粒z<0.O08mm微細(xì)物料輸送時，自重懸浮速度可以忽略不計。