近年來，隨著顆粒機(jī)等設(shè)備的興起，對(duì)于物料顆粒類型的產(chǎn)品輸送越來越多了，工程業(yè)務(wù)多了使用的設(shè)備就多，在運(yùn)行中出現(xiàn)的問題就比較復(fù)雜。一般來說，固體顆粒在旋轉(zhuǎn)供料器的輸送管道中的運(yùn)動(dòng)涉及空氣速度的分布和固體與管壁之間的摩擦。輸送管內(nèi)固體顆粒的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)為滾動(dòng)和懸浮，同時(shí)還發(fā)生固粒與固粒、固粒與壁面的碰撞，當(dāng)固體顆粒的旋轉(zhuǎn)也產(chǎn)生力時(shí)，需要考慮的問題就比較復(fù)雜了，例如：散裝物料在管道中被氣流帶走的過程中，固體相互碰撞并與管壁碰撞會(huì)導(dǎo)致固體顆粒破碎與管道的磨損，這種情況在高速時(shí)顯得愈加明顯。
　　當(dāng)氣力輸送系統(tǒng)的設(shè)計(jì)不合理或系統(tǒng)偏離正常操作條件時(shí)，物料在輸送過程中就很容易出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，而突發(fā)的堵塞會(huì)嚴(yán)重影響正常生產(chǎn)；嚴(yán)重時(shí)將導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)的停運(yùn)。現(xiàn)在的系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)為了解決旋轉(zhuǎn)供料器的堵塞問題，主要采取兩種方法，一是經(jīng)驗(yàn)試湊法，代價(jià)是提高運(yùn)行成本；二是采取積極的控制措施。當(dāng)堵塞發(fā)生后，為了消除堵塞要暫停正常生產(chǎn)，沖氣消堵。
　　綜上，一般的物料顆粒吸送比較適用于從多處向一處集中輸送，進(jìn)料點(diǎn)可以是一個(gè)或多個(gè)，材料管可以裝載一個(gè)或多個(gè)分支管。多個(gè)進(jìn)給點(diǎn)的材料不僅可以依次輸送到卸載點(diǎn)，而且可以將多個(gè)進(jìn)給點(diǎn)的材料同時(shí)輸送到卸載點(diǎn)。在負(fù)壓作用下，這種材料很容易被吸入，旋轉(zhuǎn)供料器的料斗可以打開，可連續(xù)進(jìn)給和輸送。物料在負(fù)壓下輸送，水容易被蒸發(fā)，所以含水量高的材料比壓力進(jìn)料更容易輸送，通過加熱提供的材料可以通過運(yùn)輸來冷卻。